交通强国建设试点情况如何？交通运输部回应
中新网7月21日电 国新办21日上午10时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。
会上，交通运输部部长刘伟表示，加快建设交通强国，试点既是重要任务，更是重要方法。2019年党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》以来，交通运输部紧紧围绕着打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，已经累计组织了1200多家单位开展了819项试点，实现了重点领域、重点任务、重点单位的全覆盖，取得了良好效果。
突出技术创新。聚焦新技术应用、新装备研发、新业态发展，开展系列创新场景应用和核心技术攻坚。通过交通基础设施数字化转型升级试点，推动20个区域、超过6万公里通道改造升级，通行效率、突发事件应急响应效率分别提升20%、30%左右。
突出制度创新。鼓励试点单位优化管理方式和组织方式，激发创新活力。通过多式联运“一单制”“一箱制”试点，铁路、公路、港航等企业强化协作，实现了“一次托运、一口报价、一单到底”。
突出集成创新。推动各种运输方式间、相关行业间深度融合，着力拓展交通运输产业链。通过交旅融合试点，打造低空观光、汽车租赁、邮轮旅游等新场景，有效盘活了沿线资源，培育新的消费增长点。
刘伟透露，经过5年多的探索实践，现在已经有100多项的试点完成了验收，很多创新成果已经转化为发展的实效。一批重大工程项目建成投运，之前提到的大通道、大网络、大枢纽的建设，很多都是通过试点实现了技术突破。一批先进经验复制推广，山东综合交通运输改革、浙江综合交通产业创新、江苏跨境多式联运、贵州“四好农村路”综合管理等典型案例，已经成为各地互学互鉴的样板。一批创新团队、领军人物脱颖而出，为加快建设交通强国凝聚了智慧和力量。
下一步，交通运输部将继续聚焦关键环节、重点任务和难点问题，谋划实施一批有深度、开创性、高质量的交通强国建设试点，更好地发挥试点的突破、带动和示范作用。
buguo，ju《huanqiushibao》lejie，anzhaoyibanwaishichengxu，liangguogaojiguanyuanhuiwutongchangxuyaogongzuocengtiqianzuohaogoutong，suowei“zuihouyike”zhideshiyixiejutixijiedezuizhongqiaoding。meiguosuoweidenulishijishangzhitixianzaifageimeitideshengmingzhong，kouhuiershibuzhi，bingmeiyouzaixingdongzhongyousuotixian。duici，meiguozishenyexinzhiduming。不(bu)过(guo)，(，)据(ju)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)了(le)解(jie)，(，)按(an)照(zhao)一(yi)般(ban)外(wai)事(shi)程(cheng)序(xu)，(，)两(liang)国(guo)高(gao)级(ji)官(guan)员(yuan)会(hui)晤(wu)通(tong)常(chang)需(xu)要(yao)工(gong)作(zuo)层(ceng)提(ti)前(qian)做(zuo)好(hao)沟(gou)通(tong)，(，)所(suo)谓(wei)“(“)最(zui)后(hou)一(yi)刻(ke)”(”)指(zhi)的(de)是(shi)一(yi)些(xie)具(ju)体(ti)细(xi)节(jie)的(de)最(zui)终(zhong)敲(qiao)定(ding)。(。)美(mei)国(guo)所(suo)谓(wei)的(de)努(nu)力(li)实(shi)际(ji)上(shang)只(zhi)体(ti)现(xian)在(zai)发(fa)给(gei)媒(mei)体(ti)的(de)声(sheng)明(ming)中(zhong)，(，)口(kou)惠(hui)而(er)实(shi)不(bu)至(zhi)，(，)并(bing)没(mei)有(you)在(zai)行(xing)动(dong)中(zhong)有(you)所(suo)体(ti)现(xian)。(。)对(dui)此(ci)，(，)美(mei)国(guo)自(zi)身(shen)也(ye)心(xin)知(zhi)肚(du)明(ming)。(。)
我不知道你现在的处境 我只知道你本应该过得更好
换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。
